Типы снегоходов

Современные снегоходы делятся на:

• Утилитарные (рабочие)
• Туристические
• Спортивные
• Горные (для глубокого снега)
• Детские

Утилитарные снегоходы присутствуют в линейки любого производителя. Их главная особенность широкая гусеница, от 50 до 60 см. Это позволяет им идеально проходить по равнине при глубоком снеге, и легко преодолевать лесные участки. В этих аспектах не один другой не сравнится с эти типом. Утилитарные снегоходы оснащены множеством багажных отделений и фаркопом, что позволяет им перевозить значительные грузы. Так снегоходы этого класса могут тянуть сани весом до 500 кг. За счет проходимости, эти снегоходы лишены динамичности и агрессивности. Максимальная скорость у этого класса 120 км/ч, да и та очень редка. Утилитарные снегоходы используются в основном для рыбалки, охоты, для нужд в подсобном хозяйстве или для перевозки грузов. Для катания и увеселительных поездок лучше брать снегоходы другого класса.

Туристические снегоходы характеризуются повышенной комфортностью. Эти снегоходы созданы для путешествий, как одному, так и семьей. В комплектации, как правило, идет много дополнительных опций, что делает ваши катания приятной прогулкой. Практически все снегоходы этого класса имеют 4-тактный двигатель. Они тяжелые и большие, что снижает их скоростные характеристики. Но если вам нужен снегоход выходного дня для приятного провождения времени, то вам нужен туристический снегоход. Все снегоходы этого класса 2-х местные, встречаются и 3-х местные.

Спортивные снегоходы. Эти снегоходы предназначены в первую очередь для гонок и соревнований. Для езды на этих снегоходах нужен определенный навык. Используются это снегоходы на подготовленных трассах. Главное у спортивных моделей – скорость, и еще раз скорость. Максимальная скорость – 200 км/ч. Спортивные снегоходы обладают приемистым двигателем и энергоемкой подвеской. Их вес значительно ниже, чем у утилитарных и спортивных снегоходов. О проходимости и речи быть не может, ибо как мы уже говорили, их используют для других целей. Важной чертой этого класса является – короткая гусеница (сравнительно с другими типами таких машин). У спортивных снегоходов также часто не бывает таких удобных и важных в быту функций как электростартер и задний ход. При том эти снегоходы всегда одноместные.

Горные снегоходы или снегоходы для глубоко снега. В скорости они не уступают спортивным снегоходам, но при этом способны ездить как на равнине, так и в горах. Проходимость в горах этим снегоходам обеспечивает длинная гусеница и величина гусеничных зацепов. При этом горные снегоходы не такие маневренные как спортивные. Важным отличием от спортивных снегоходов является большей вес и размер. Этот класс снегоход воистину создан для экстремального отдыха и адреналина в крови. Правда, тут тоже понадобится определенный навык езды. Горники, так же как и спортивные снегоходы все одноместные.

Детские снегоходы отличаются от взрослых размером, скоростью и мощностью, и предназначены, в основном, для детей в возрасте 9-13 лет. На курке газа, как и на детских квадроциклах установлен ограничитель скорости. Не все производители имеют в своих линейках детские снегоходы

Также стоит отметить, что в последнее время в мире снегоходов (как, впрочем, и в мире автомобилей и другой техники) все большие обороты набирает тенденция к универсальности и смешению стилей. Так, например, уже стали легко доступными модели спортивных снегоходов в двухместном исполнении. Так что, выбирая снегоход определенного типа, точно не приходится четко говорить о том, что он будет обладать чертами своего типа, и не будет заимствовать те или иные характеристики из других типов. Четкого разделения на типы уже нет, и можно говорить лишь о преобладании черт того или иного типа в той или иной конкретной модели.

Представители спортивных снегоходов

Теперь хотелось бы остановить внимание на конкретных моделей разных производителей в том или ином классе снегоходов. Начнем беглый обзор со спортивной линейки снегоходов американского производителя Arctic Cat.

В 1012 году в спортивной линейки снегоходов представлено 11 моделей:

• ProCross F 1100 Turbo Sno Pro 50TH
• ProCross F 1100 Turbo Sno Pro Limited
• ProCross F 1100 Turbo Sno Pro
• ProCross F 1100 Sno Pro 50TH
• ProCross F 1100 Sno Pro Limited
• ProCross F 1100 Sno Pro
• Sno Pro 500
• ProCross F 800 LXR
• ProCross F 800 Sno Pro
• ProCross F 1100 LXR
• ProCross F 1100 Turbo LXR

Остановим свое внимание на некоторых из них. Снегоход Arctic Cat SNO PRO 500.

Настоящий спортивный болид, который впитал в себя все, что наработали инженеры за долгие годы исследований в области конструирования и создания снегоходов. Пирамидальная структура конструкции, хром-молибденовые элементы подвески, передняя подвеска AWS VIII, задняя подвеска Slide-Action, мощный мотор. Все это позволяет быстро сорваться с места и опередить практически всех одноклассников на любой трассе. Имеет следующие технические характеристики: 2-тактный, 2-х цилиндровый движок мощностью 85 л.с. Длина гусеницы – 325 см, ширина 38 см., грунтозацеп – 2,5 см. Вес этого аппарата около 212 кг. Топливный бак 41,6 л.

Снегоход Arctic Cat F 800 SNO PRO. При поездках на этом снегоходе можно просто сидеть и рулить. Пожалуй, это все, что необходимо делать водителю. Все остальное сделает снегоход сам. Мощный 800-кубовый мотор покажется интересным для тех, кто любит экстрим, и его вполне достаточно, чтобы стать первым на разных дистанциях. Объем двигателя 794 куб.см. Мощность 160 л.с 2-тактный 2-цилиндровый мотор. Весь аппарата 241 кг. Длина снегохода 299 см, а ширина 120 см, расстояние между лыжами 109 см.

Стоит отметить, что Arctic Cat – не самая популярная в России марка снегоходов, поэтому большую часть ассортимента невозможно купить сразу, эти снегоходы принято заказывать заранее, и поставляются они очень часто только под заказ, особенно если речь идет об аппаратах последнего модельного года. На данный момент это правило справедливо для аппаратов этой фирмы любых типов. Более старые же аппараты, линейки 2007 и 2006 модельных годов, найти в наличии в России ощутимо проще. Arctic Cat только набирает популярность в России, аппаратов в пользовании достаточно мало, хотя в последние годы продажи этой марки у нас ощутимо растут.


Другой американский производитель Polaris так же имеет богатую линейку спортивных снегоходов. Однако, как и в ситуации с «Котами» не все модели поставляются на российский рынок. Поэтому для тех, кто все-таки желает приобрести эти модели, то их нужно заказывать за несколько месяцев до начала сезона.

• Снегоход Polaris 800 RUSH PRO-R
• Снегоход Polaris 800 RUSH
• Снегоход Polaris 600 RUSH PRO-R
• Снегоход Polaris 600 RUSH
• Снегоход Polaris TURBO IQ
• Снегоход Polaris 600 IQ SHIFT
• Снегоход Polaris 550 IQ SHIFT
• Снегоход Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULT 144
• Снегоход Polaris 600 SWITCHBACK 136
• Снегоход Polaris 600 SHIFT 136
• Снегоход Polaris 550 SHIFT 136

В 2011 году одной из самых популярных моделей считалась Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULT 144. Машина превосходно передвигается по глубокому снегу, а также по горам. Его технология SWITCHBACK позволяет легко переходить от режима управления по накатанной трассе к непроторенным снежным дорогам. Неудивительно, с двигателем в 154 л.с. и объемом 795 см. Весит эта модель 212,7 кг. Размеры: 320/122/122 см. В базовую комплектацию входит подогрев ручек руля и курка газа. Стоит эта модель – 460 000 руб.

Polaris 800 RUSH PRO-R действительно изменил мир снегоходов. Одна из первых моделей, которая поражает своей прогрессивной задней подвеской. Это позволяет доминировать гонщикам и входить в крутые повороты на большой скорости.

Больше скорости, больше комфорта, еще более сложные маневры и продолжительные поездки – почувствуйте настоящий RUSH!

Важным выглядит тот аспект, что на спортивных снегоходах Polaris, даже в дополнительной комплектации не предусмотрено место для второго пассажира.

Канадский производитель снегоходов BRP выпускает снегоходы под двумя брендами Bombardier Ski-Doo и Bombardier Lynx. На двоих они в 2011 году представили чуть болше десятка спортивных моделей. Снегоходы Ski-Doo представлены серией MX Z. Между собой они отличаются размером гусеницы, мощностью движка, дизайном и комплектацией. Вот несколько представителей этой серии: Ski-Doo MXZ X-RS 800R E-TEC, Ski-Doo MXZ Renegade X 1200 4-TEC, Ski-Doo MXZ X-RS 600 H.O. E-TEC, Ski-Doo MXZ Renegade Backcountry X 800R E-TEC. Вся линейка MXZ выполнена в желто-черных тонах. Общая черта всех моделей это наличие заднего хода, примерно одинаковый вес, топливный бак 40 л. и электростартер, как опция. Рассмотрим модель Renegade X 1200 4-TEC. Двигатель 4-тактный 3-цилиндровый, мощность 130 л.с. Низкое ветровое стекло, подогрев ручек и спидометр в базовой сборке. Гусеница: 3487/406 мм. Высота грунтозацепа - 31,8 мм. Тип лыж - Pilot 5.7. Машины этой линейки очень хороши для трасс, и даже младшие представители линейки способны показать высокий класс, которого справедливо ждут от легендарных аппаратов Bombardier.

В линейки BRP Lynx представлены две серии легендарная Rave и новая Xtrim. В 2011 году на российском рынке было представлено по 2 машины из этих серий: BRP Lynx Xtrim 550, BRP Lynx Xtrim BoonDocker 800R E-TEC, BRP Lynx Rave SC 600 E-TEC, BRP Lynx Rave RE 600 E-TEC. Преобладающий цвет снегоходов красно-черный. Ценовой диапазон от 389 000 руб. до 599 000 руб. Снегоходы рассчитаны на одного человека. У всех снегоходов ручной стартер в базовой комплектации. Рассмотрим BRP Lynx Xtrim 550: 2-тактный 2-цилиндровый двигатель с воздушной системой охлаждения имеет объем 553,4 куб. см и развивает мощность 57 л.с. Такой двигатель способен обеспечить прекрасные ходовые качества при движении на пересеченной местности. Конструкция двигателя обеспечивает стабильную работу без перегрева даже на малых оборотах. Гусеница длиной 3648 мм с грунтозацепами высотой 32 мм обеспечивает надежное сцепление с поверхностью, что способствует отличной проходимости и устойчивости снегохода на снегу любой глубины. Снегоход Xtrim 550 станет надежным другом для всей Вашей семьи. Снегоход BRP Lynx Rave RE 600 E-TEC: Высококачественная задняя подвеска делает поездку комфортной даже на неровной дороге.Гусеница длиной 3052 мм с грунтозацепами высотой 38 мм обеспечивает надежное сцепление с поверхностью, что способствует отличной проходимости и устойчивости. Удобное спортивное сиденье, регулируемый руль с J-образными ручками позволит Вам совершать самые дерзкие поездки.

Спортивные снегоходы Yamaha в 2011 году были представлены всего тремя моделями: FX Nytro R-TX, FX Nytro X-TX и APEX X-TX. Все эти модели подходят для быстрой езды по естественным природным трассам и относятся к типу rough trail. Важно напомнить, что все эти модели относятся к 4-тактным. Это общая политика компании Ямаха, на экологичную технику. Остановим свое внимание на новинки 2011 года для российского рынка модель Yamaha APEX X-TX. Это первый снегоход, имеющий систему электроусиления рулевого управления EPS, которая устанавливает новые стандарты управляемости и устойчивости. Данная модель оснащена доработанным четырехцилиндровым двигателем с системой выпуска EXUP и системой впрыска топлива. Данные доработки были сделаны с целью значительного увеличения пиковой мощности и крутящего момента на низких и средних диапазонах частоты вращения двигателя. Длинный 144”/3658мм трак, новая геометрия передней подвески, подвески Dual Shock® и широкие лыжи позволяют с легкостью преодолевать любые тропы. Ощутите новый уровень производительности. Цена в России 535 000 руб. В Мотосалоне Гранд купить этот снегоход можно с ощутимой скидкой.

Представители туристических снегоходов

Компания Arctic Cat в 2011 году поставила на российский рынок 3 модели туристических снегоходов: Arctic Cat T570, Arctic Cat TZ1 LXR, Arctic Cat TZ1 Turbo LXR. Самой бюджетной моделью из выше перечисленных является снегоход Arctic Cat T570, его стоимость 388 100 руб. Несмотря на то, что этот «турист» относится к разряду «бюджетных», у него есть все, что необходимо для комфортной поездки даже на большое расстояние. Суперсовременное алюминиевое шасси, чуткая и комфортная подвеска соединены с мощным и легким двухтактным двигателем. Этот аппарат имеет: 2-тактный двигатель объемом 565 куб.см, мощность 62,5 л.с., система охлаждения воздушная. Размеры: 333/122 см. Гусеница: 366/38 см. Сухой вес 258 кг. У Т570 в стандартную комплектацию входит электростартер, задний ход, подогреватели рукояток, высокое ветровое стекло, багажник и часы. В качестве опций доступны страховочный выключатель зажигания, обогреватель для рук пассажира, дефлекторы для пассажира, фаркоп и дополнительные багажные отделения. У Т500 обогреватель для рук пассажира уже входит в стандартное оборудование.

Совсем другое дело снегоходы Arctic Cat TZ1 LXR и Arctic Cat TZ1 Turbo LXR. Они и стоят на порядок выше и укомплектованы значительно богаче. Cнегоход Arctic Cat TZ1 Turbo LXR - флагман туристический моделей! Комфортная, легко управляемая подвеска, четырехтактный двигатель с турбонаддувом фантастической мощности 177 л.с., сверхсовременная алюминиевая рама, все это составляющие идеального агрегата. Небывало богатая комплектация, все, о чем Вы подумаете, от подогрева сидений, дистанционного старта двигателя до сумок и багажника, уже есть на этом снегоходе.

4-тактный 2-цилиндровый двигатель объемом 1056 куб.см. Купить этот снегоход в мотосалоне Гранд можно за 703 100 руб. Однако если заказать снегоход еще летом, то можно получить скидку 7%.

Линейка «туристов» от Polaris в сезоне 2010/2011 выглядела следующим образом.

• Снегоход Polaris TURBO IQ LX
• Снегоход Polaris TURBO IQ LXT
• Снегоход Polaris 600 IQ LXT
• Снегоход Polaris 550 IQ LXT

Однако по не понятным причинам на российский рынок попал только снегоход Polaris 550 IQ LXT, который дебютировал в этом сезоне. Вот его и рассмотрим. Туристический снегоход Polaris 550 IQ LXT основан на проверенной модели шасси IQ. Обладает довольно экономичным двигателем, но в меру мощным. Современная прогулочная машина не оставит Вас равнодушным к пройденным километрам.

Polaris 550 IQ LXT – снегоход премиум класса с повышенным уровнем комфорта и суперсовременным оснащением. Цена этого аппарата 313 000 руб., что по меркам «туристов» очень даже приемлемо. Ни каждый производитель может похвастаться «туристом» за такую цену. 2-тактный, 2-цилиндровый двигатель мощностью 60 л.с. и объемом 544 куб.см. Сухой вес 246,8 кг. Габариты: 304,8/122/123,2 см. Ветровое стекло 42 см. Электрический стартер входит в базовою комплектацию.

Туристические снегоходы от BRP в 2011 году на российском рынке были представлены следующими моделями: Ski-Doo Grand Touring SE 1200 4-TEC, BRP Ski-Doo Expedition S.E. 1200 4-TEC и BRP Lynx Adventure LX 600 4-TEC. С предыдущими моделями эти получились куда более замечательными. Рассмотрим эти модели и их характеристики. Ski-Doo Grand Touring SE 1200 4-TEC – настоящий лимузин среди снегоходов!

Он оснащен регулировкой жесткости задней подвески AirControlSuspension, наклон рулевой колонки может изменяться, предусмотрены в машине багажные отделения и кофры, для удобства устроен подогрев сидений. Окончательно выводит снегоход на первый план четырехтактный мотор Rotax 130 EFI, оснащенный системой антиторможения двигателем. Удивительно низкий для такого класса машин вес, маневренность и обновленная компоновка платформы REV-XR по праву возводят Grand Touring на вершину возможностей и технологий. В 2011 году этот снегоход можно было купить в светло-синем цвете, по цене 619 000 руб. Expedition S.E. 1200 4-TEC мощный туристический и стильный снегоход. Универсальная модель отличается топовой комплектацией: наклон рулевой колонки, бампер-отбойник, защита днища, переносная электрическая лебедка, подогрев рукояток и съемное сиденье «Модулар», – все это как дополнение к минимальному весу и уникальной проходимости. Пожалуй, это одно из лучших предложений для туристических свершений. Цена этого аппарата 659 000 руб.

И наконец BRP Lynx Adventure LX 600 4-TEC. В комплектацию снегохода GTX на базе шасси REV входит целый ряд аксессуаров, обеспечивающих настоящий комфорт во время путешествий. Снегоходы BRP Lynx Yeti V-1300 и Yeti 600 SDI, которые некогда выпускались компанией, ныне сняты с производства.

Туристические снегоходы японского гиганта Yamaha всегда остаются одними из лучших в мире. В линейки 2011 года были представлены 3 модели:

• Снегоход Yamaha RS Venture TF
• Снегоход Yamaha RS Venture GT
• Снегоход Yamaha Venture Multi Purpose

Тут стоит сразу оговорится, некоторые снегоход Yamaha Venture Multi Purpose относят к утилитарному классу. Но если вспомнить, то эта модель делалась на базе «туриста» Venture Lite, просто она из чисто пассажирского, была переделана в грузопассажирский вариант. У Multi Purpose силовая установка выражена четырехтактным двухцилиндровым двигателем с системой впрыска топлива, базой для создания которого послужили два мотора от кроссового мотоцикла Yamaha YZ250F. Такой двигатель позволяет снегоходу буксировать прицепы, сохраняя при этом низкие показатели токсичности выхлопных газов и выдающуюся экономичность. Гусеничная лента увеличена в размерах по длине и ширине, что придало машине большую опорную площадь и уверенность при езде по глубокому снегу. Поразительную послушность при активном движении снегоходу придает минимальная масса. Задний ход выполняется просто при помощи нажатия кнопки. Одноместный утилитарно-туристический снегоход с большим багажником легко трансформируется в двухместную туристическую машину при помощи нетрудного монтажа заднего сиденья. Быстросъемные боковые панели обтекателя делают легким доступ к трансмиссии и двигателю. Yamaha Venture Multi Purpose оснащен тормозом с облегченным вентилируемым диском, делающим замедление прогнозируемым и эффективным. Купить снегоход можно в салоне МотоГранд по цене 418 000 руб.

Yamaha RS Venture TF – снегоход туристического класса, считающийся «номером один» в мире для поездок на дальние расстояния одного или двух седоков. Удивительная плавность хода при любых дорожных условиях обеспечивается задней подвеской Pro Comfort. Подвеска же облегчает регулировку предварительного натяга пружины для езды в одиночку или для перевозки пассажира. Yamaha RS Venture TF оснащен четырехтактным трехцилиндровым двигателем Genesis 120, оборудованным 12-ю клапанами – фактически, двигателем будущего. Высокая мощность и значительный крутящий момент сочетаются в нем с надежностью, экономичностью и экологической чистотой. Неровности разбитых трасс сгладятся мягкой задней подвеской и удлиненным шасси. На извилистой или волнистой трассе сцепление надежно удержится при помощи усиленной передней подвески на треугольных рычагах. Долгие часы, проведенные в езде по морозному воздуху, скрасятся электрообогревателями рукояток для водителя и пассажира, вместительным кокпитом и высоким ветровым стеклом. Мощный, комфортабельный, Yamaha RS Venture TF воплотил в себе передовые концепции создания туристического снегохода для одного или двоих ездоков.

Yamaha RS Venture GT – совершенный снегоход для двоих ездоков новейшего производства, снегоход спортивный, с более агрессивным движением. Гусеничная лента на 366 см легко пожирает снежные километры, неровности дорог сглаживаются отличными газонаполненными амортизаторами высокого давления Venture GT. Кочки становятся незаметными под пластиковыми лыжами, которые прижимают к опорной поверхности передние регулируемые амортизаторы. Заднее стекло показывает нам, что это туристический снегоход, но при всем при том машина – еще и отличный спортивный агрегат.

Представители утилитарных снегоходов

В США линейка утилитарных снегоходов Arctic Cat пользуется большой по пулярность. В России эти снегоходы еще не завоевали сердца покупателей так же сильно, но с каждым годом все больше и больше россиян выбирают снегоходы именно этой марки. В сезоне 2011/2012 на порадуют следующие модели:

• Bearcat 570 XT - 349900 руб.
• Bearcat 570 - 380000 руб.
• Bearcat Z1 XT - 543600 руб.
• Bearcat Z1 XT Limited - 582300 руб.
• Bearcat Z1 XT Groomer Special 582300 руб.

Cнегоход Arctic Cat Bearcat Z1 XT LTD. Работа или удовольствие? Охота или приятная поездка по cнежной целине и глубокому снегу? Выберите и то, и другое! Эта модель для тех, кто работает зимой, и кто нуждается в надежной и стойкой рабочей машине, которая в любых ситуациях продолжает двигаться вперед. Небывало богатая комплектация, от подогрева двигателя и третьего сидения до фаркопа и багажника, все это уже есть на этом снегоходе.

Рабочая лошадка Bearcat 570 имеет 2-тактный, 2-цилиндровый мотор объемом 565 куб.см, мощностью 63 л.с. Охлаждение двигателя воздушное. В новом году синий цвет снегохода сменить красный, который много лет был присущ этому аппарату.

У другого американского производителя Polaris линейка утилитарных снегоходов не очень богата. В 2011 году на российский рынок попало только 3 модели одной серии – WideTrack. Это: Polaris WideTrack LX, Polaris Widetrak IQ, Polaris FS IQ WIDETRAK. Все эти модели классические представители утилитарного класса снегоходов. Стоят они 339 000руб, 459 000руб. и 449 000 руб. соответственно. Polaris Widetrak LX – снегоход, напоминающий полноприводной автомобиль – он крепок, надежен, по глубокому снегу он не едет, а как будто плывет. При самом резком и неожиданном торможении вы твердо можете рассчитывать на новые гидравлические тормоза. Топливный бак увеличен в объеме и даст возможность путешествовать на длительные расстояния без дополнительной заправки. Двухцилиндровый двухтактный двигатель с жидкостным охлаждением и объемом 488 кубических сантиметров, источник питания постоянного тока, обогрев рукояток руля, регулируемая задняя подвеска сделают это путешествие максимально удобным. Комфорт и удовольствие от езды обеспечат также комфортабельное сиденье с регулируемой спинкой. Под сиденьем оборудовано багажное отделение, куда можно уложить все необходимое для поездки. Облегчат управление машиной и помогут удобной посадке специальные захваты на руле. Широкие лыжи марки Gripper на самом глубоком снегу не дадут вам потерять уверенность, а наклонный задний туннель обеспечит оптимальную проходимость.

Polaris Widetrack IQ – снегоход, который сможет обеспечить вам и вашей семье не сравнимое ни с чем удовольствие от поездки-приключения по заснеженным российских просторам. Попробовав однажды, вы снова и снова захотите вернуться к зимним пейзажам, к которым привезет вас снегоход Polaris. Может подвести погода, может быть неверно проложен маршрут, но никогда не подведет вас ваш снегоход Widetrack IQ. Для повышения комфорта при езде была разработана гусеница длиной 396 см, на которой устроены грунтозацепы высотой 31 мм, не требующая регулировки под какую-либо трассу или под смену езды с одиночной на езду вдвоем. Регулируемый руль также послужит удобной и комфортной езде – независимо от того, один ездок на машине или двое. Для уменьшения усилия и повышения уверенности и стабильности при поездке было усовершенствовано рулевое управление. Движение по любым трассам станет возможно благодаря двухтактному, двухцилиндровому двигателю с жидкостным охлаждением и объемом 599 кубических сантиметров, мощностью в 125 л.с., а также топливному баку на 54 литра. Руль и пассажирские поручни обогреваются, обогрев регулируется. Двухместное сиденье комфортабельно, оснащено регулируемой спинкой, под сиденьем имеется багажный отсек. Цифровой дисплей многофункционален. Стартер электрический, реверс – четырехрежимный (повышающая/ понижающая/ нейтраль/ задний ход). Сзади также оборудованы багажник и буксировочное устройство. Имеется источник питания 12 В постоянного тока.

Канадские производитель BRP Ski-Doo выпускает утилитарные снегоходы в двух сериях Skandic и Tundra. Надо заметить, что Tundra относится к семейству облегченных утилитарных снегоходов. Один из самых бюджетных снегоходов Tundra LT 550. Утилитарный снегоход с самой длинной гусеницей в современной истории мототехники этого класса. Ее длина – 154 дюйма, то есть близка к «горному» размеру – 392,3 см. С 2011 года он будет оборудован новым двухместным сиденьем со стропой. Трак шириной 40,6 сантиметра способен справиться со снежным покровом любой толщины, давая старт снегоходу по целине безо всяких усилий. Вес машины удивительно мал – 227 кг. На удобном двухместном сиденье можно будет отлично покататься вместе с другом. Руль установлен на высокой подставке, что прибавляет удобства, и снабжен специальным захватом. Помимо этого, Tundra LT 550F *2011 Ski-Doo оснащен подогревом ручек, спидометром, электрическим стартером, ветровым стеклом, указателем уровня топлива и фаркопом.

Новинкой 2011 года стал 4-тактный снегоход Tundra LT 600 4-TEC.Утилитарный снегоход с четырехтактным двигателем, с длинной гусеницей 392 см и зацепами 38 мм. Утилитарное назначение усовершенствованной Tundra LT заложено и в телескопических стойках на передней подвеске, и в обширной ветрозащите, и в задней багажной площадке, которая обрамлена поручнем из стали. Ширина его трака 40,6 см, и при таких параметрах его вес всего 229 кг! Модель предназначена для развлечения и работы.

Представитель серии Skandic, снегоход Skandic WT 600 4tec – безотказный помощник там, где работа трудная, а условия суровые, и незаменимый друг там, где зима, снег и веселье. Мощность 90 л.с. – показатель двухтактного двухцилиндрового мотора с жидкостным охлаждением и объемом 597 «кубиков». Устойчивость и проходимость снегохода определяет гусеница шириной 50 см. Поездку вдвоем сделает возможной удобное двухместное сиденье, а сделать эту поездку долгой поможет вместительный, на 42 л, топливный бак. Контроль над всеми основными показателями обеспечит совокупность приборов – от сигнальных ламп до аналого-цифрового спидометра-тахометра с жидкокристаллическим одометром и измерителем длительности поездки. От снегов и ветров вас защитит высокое ветровое стекло, безопасности и комфорту во время поездки посодействуют зеркала заднего вида.

Другой бренд компании BRP – Lynx выпускает следующие утилитарные модели:

• Снегоход BRP Lynx Yeti Pro 550
• Снегоход BRP Lynx Yeti Pro Army V-800
• Снегоход LynxYeti 59 600 4-TEC
• Снегоход Adventure Grand Tourer 1200 4-TEC
• Снегоход Adventure Grand Tourer 600 E-TEC
• Снегоход Xtrim Commander LTD 600 E-TEC
• Снегоход BRP Lynx 49 Ranger 600 E-TEC

В этой линейки есть снегоходы достойные нашего внимания. Начнем с самого большого и уникального снегохода, которого в России прозвали «танк». Lynx Yeti Pro Army V-800 – мировой прорыв в производстве снегоходов. При весе а 322 кг он способен буксировать центнеры грузового веса, завозить сани на самые крутые заснеженные горки, покорять недоступную снежную целину. Превосходная экономичность дополняется поразительной мощью нового четырехтактного V-образного мотора V800 EFI с низким центром тяжести, благодаря чему снегоход обладает удивительной управляемостью и маневренностью. Это отличная рабочая машина для охотников и для тех, кто ежедневно мотается по заснеженным просторам. Yeti Pro Army пройдет везде, даже там, где застрянут другие снегоходы.В дополнительную комплектацию включены два аккумулятора, пониженная передача КПП, кофр, а также капот и кузов, покрашенные белой краской. По периметру снегохода можно перемещаться по широким подножкам, чтобы дотянуться до багажника без того, чтобы спрыгнуть в снег. В зимнюю стужу ездоков порадует подогрев рукояток руля, поездку сделает комфортной высокое лобовое стекло, всегда выручит электростартер. От нежелательных инцидентов защитит противоугонная система с иммобилайзером. Словом, если вам нужна высокая проходимость и максимальная надежность, – это Yeti Pro Army.

Новый Grand Tourer 1200 4-TEC имеет топовую комплектацию — в его оснащение входят электрический стартер, многофункциональная приборная панель с цифровым дисплеем и аналоговыми тахометром и спидометром, высокопрофильное ветровое стекло, регулируемый по высоте руль с защитными щитками и обогревом рукояток и курка газа, съемное заднее сиденье с высокой спинкой, подогрев пассажирских рукояток, багажный отсек под седлом, увеличенная грузовая платформа и светодиодный задний фонарь. На ходу Grand Tourer 1200 4-TEC ведет себя, как настоящий снежный крейсер. Благодаря широкому 50сантиметровому траку он обладает большой грузоподъемностью и очень неплохой (для тяжелого туриста) проходимостью по глубокому снегу, а 130-сильный двигатель обеспечивает превосходную динамику. В сложных ситуациях выручает синхронизированная двухступенчатая трансмиссия, допускающая переключение передач на скорости до 20 км/ч, а настройки подвески делают езду по пересеченной местности весьма комфортной. На разбитых трассах Grand Tourer стабилен, как танк, а управлять им легко благодаря выверенной эргономике.

Японские утилитарные снегоходы Yamaha очень популярны в России. Особенно Yamaha RS Viking Professional и Yamaha VK 540E Viking III. Это классика жанра. Если вам нужен надежные утилитарный снегоход, то первое, что при ходит на ум – это Viking. Есть еще в линейки утилитарных снегоходов трудяга Yamaha BR250T Bravo. Начнем по порядку. Yamaha VK Professional – совершенно новая модель, представленная компанией Yamaha в прошедшем году. Машина дает качественно новое представление не только о рабочем снегоходе, но и о самой концепции утилитарной модели. Мощность 120 л.с., на 30 л.с. в среднем больше чем у конкурирующих снегоходов, заложена в новейшем четырехтактном двигателе с жидкостным охлаждением, но при этом сохраняются прекрасные характеристики экономичности, низкий уровень токсичности и шума. Длинная и широкая гусеница размером 156х20 дюймов безупречна на жестком снежном покрове, распространенном в России, идеально послужит при перевозке грузов или буксировке другого снегохода, выручив собрата из тяжелой ситуации. В оборудование снегохода с этого года включена понижающая передача в трансмиссии. В нужное вам место доставит вас и ваше имущество снегоход Yamaha VK Professional, оснащенный большим багажником за седлом, 17-литровым багажным отделением под сиденьем водителя, а также тягово-сцепными устройствами. В комплектацию, кроме того, входят подламывающаяся задняя опорная тележка, повышающая маневренность при движении задним ходом, электронно управляемый обогреватель рукояток и ЖК-дисплей с широким диапазоном регулировок, позволяющий считывать информацию с максимальным удобством. Если вы рассчитываете на повседневный труд в условиях снежной целины – более выносливого и надежного снегохода вы найти не сможете. Это серьезная машина для настоящего профессионала.

Yamaha VK 540 III – снегоход малого веса, но большого числа функций, для которого не существует невыполнимых задач. Имея утилитарное значение, тем не менее, снегоход отличается выдающимися ходовыми качествами и отличными динамическими характеристиками, чему способствует конструкция задней подвески. Подвеска исполнена в соответствии с концепцией Quick-Adjust и быстро регулирует жесткость пружины и степень деформирования амортизаторов, наполненных газом, на обеих стойках при помощи регулятора для адаптации снегохода. Yamaha VK 540 III оснащен двухцилиндровым двухтактным двигателем объемом 535 кубов, предусматривающим воздушное охлаждение. Ходовая часть оборудована гусеничной лентой 508х3962 мм и двенадцатидюймовой подвеской вертикального хода. Все это однозначно будет оценено покупателем, желающим приобрести универсальный рабочий агрегат, работающий без перебоев и вместе с тем еще и комфортный. Трансмиссия предусматривает повышенный ряд передач, пониженный ряд передач и передачу заднего хода. Снегоходом Yamaha VK 540 III будут довольны самые требовательные владельцы, которые могут быть уверены, что поставленные задачи обязательно будут выполнены. Эта модель представлена еще в версии Limited. Yamaha VK 540 III limited – это дополнительно переработанный вариант одного из самых распространенных в Российской Федерации утилитарных снегоходов. Ограниченная серия модели Yamaha VK 540 III limited уже стала классикой, соответствующей всем предъявляемым к ней требованиям, даже самым высоким. Снегоход оборудован качественным двухцилиндровым двигателем объемом 533 куб.см и мощностью 45 л.с. – динамичным агрегатом с принудительным воздушным охлаждением. Прекрасные ходовые характеристики обеспечиваются длинным траком и малым весом.

Детские снегоходы

Бегло остановимся на детских снегоходах. Они как уже писалось выше, есть не у всех производителей. Так на российском рынке можно купить детских снегоход только двух американских компаний Arctic Cat и Polaris. У Polaris это снегоход Polaris 120 ASSAULT.

У Арктик Кэт это снегоход Arctic Cat SNO PRO 120. Оснащается четырехтактным мотором и повторяет очертания настоящего гоночного снегохода. Настоящие передняя и задняя подвески, передний и задний бамперы, а также алюминиевое шасси.

Снегоходы отечественного производства

Некоторые эксперты утверждаю, что это случилось на много раньше, но история российского снегоходостроения официально берет свое начало с 1975 года. Именно в этом году появился первый снегоход – «Буран». Он был главным и единственным снегоходом почти двадцать лет на просторах Советской России. И сейчас можно найти в рынке несколько модификаций этой модели, которых объединяет одна характерная черта – две гусеницы. Двухгусеничный снегоход «Буран» обладает повышенной проходимости, что позволяет отнести этот аппарат к классу утилитарных. Снегоходы семейства Буран созданы специально для нашей зимы. Легко переносят сильные морозы, уверенно передвигаются по лесу и глубокому снегу. Могут перевозить как людей, так и большие грузы в трудных условиях. Имеет 2-тактный 2-цилиндровый мотор объемом 635 куб.см. Мощность 34 или 28, вес 310 или 285, зависит от модификации. Топливный бак – 28 л., может ездить на 76 бензине. Имеет задний ход. Двухместный. Может буксировать грузы от 250 кг до 500 кг. Все бы хорошо у этого снегохода, и проходимость, и грузоподъемность, и неприхотливость, единственный минус это скорость, она составляет 50-60 км/ч. Встречаются следующие модификации:

• Снегоход "Буран" СБ 640А
• Снегоход "Буран" СБ 640М
• Снегоход "Буран" СБ 640МД
• Снегоход "Буран" СБ 3700 ("Арктика")

Другим представителем российского парка снегоходов является аппарат «Тайга». Снегоход «Тайга» значительно отличается от «Бурана», а по многим параметрам приближается к снегоходам заграничного образца, хотя и делается на том же заводе в Рыбинске. В сборке «Тайги» используются импортные запчасти: система зажигания Ducati CDI, карбюратор Mikuni, вариаторные ремни от американских компаний. Снегоход двухместные, однако, по сравнению с Бураном можете развивать скорость до 100 км/ч.

Можно купить снегоход в следующих модификациях:

• Классика
• Лидер
• Спутник
• Экспорт
• Патруль
• Атака

Конкурентное преимущество этих снегоходов их стоимость, которая на порядок ниже чем и импортных производителей. Правда есть вероятность, что в скоре появятся китайские снегоходы с похожей стоимостью.

Последний представитель русской мысль в отрасли снегоходостроения - аппарат «Рысь».Производится в Уфе на УМПО. Когда в тяжелые 90-е года производителей авиадвигателей УМПО, стал решать для себя задачу как выжить, то взгляд пал на снегоходы. Тогда эта отрасль по казалась перспективной, и предприятие не ошиблось. Снегоход «Рысь» относится к классу утилитарников. Двухместный с большим багажником. Способен выдерживать морозы ниже -40 градусов по Цельсию. Скорость меньше чем у Тайги, но больше чем у Бурана – 70км/ч. Может буксировать груз весом до 250 кг. Двигатель – 2-тактный, 2-цилиндровый, карбюраторный, с воздушным охлаждением, объемом 431 куб. см. Карбюратор тоже ставится японский Mikuni. Ширина гусеницы – 500мм. Объем топливного бака – 28 литров.