Любители квадроциклов, вы никогда не задумывались о том, где предки вашего любимца и когда они жили? Первым прародителем квадроциклов можно назвать очень редкий экземпляр, которые показали в далеком 1853 году на выставке промышленности Всех Наций Мира. Эта выставка проходила в Нью-Йорке. В то время двухколесные велосипеды только-только начали пользоваться популярностью. Этот экземпляр показали, как возможность увеличить стабильность в езде, увеличить скорость. В то время велосипеды были одноместные, и на них не было места для пассажиров. Квадроциклы 19 века имели пассажирское место в двух вариантах.

Любители квадроциклов чаще всего приобретают его не как средство передвижения, а для гонок и катания по бездорожью. Это идеальный транспорт для любителей охоты, рыбалки и путешествий. Совсем недавно появившись на рынке, эти машины полюбились очень многими. Если немного потренироваться, на этих квадроциклах можно не просто кататься. Можно выполнять различные трюки, гонять по бездорожью. Особенно сегодня, когда так модны стали различные любительские гонки на квадроциклах. Научиться ездить на этой машине можно в любом возрасте. Если вы любите острые ощущения, если вам просто необходима высокая скорость и адреналин, тогда вы можете купить спортивный квадроцикл.

Под термином «автомобили-американцы» не обязательно подразумеваются автомобили, произведенные американскими компаниями. Это общее название автомобилей, которые предлагаются на американском рынке. Сюда входят и автомобили из Америки, такие как Chevrolet, Buick и другие, так же японские автомобили, Subaru, Toyota, Honda и другие. То есть это автомобили, которые привезены из Америки. Из Америки сегодня возят любые модели большими объемами. «Американцы» практически завоевали все сегменты автомобильного рынка. Единственно, машины стоимостью выше 5000 долларов возить нерентабельно.

Умельцами на все руки всегда славилась наша страна. Во многих гаражах нашей большой родины иногда стоят такие технические диковинки, что не перестаешь удивляться умению и фантазии людей. На российских просторах все-таки больше бездорожья, чем нормальных дорог. И где, как не у нас, больше всего нужны квадроциклы. Их, конечно, можно купить в магазинах, которые имеют огромный ассортимент различных моделей. Но такие машины недешево стоят, и не каждому по карману. А если руки на месте, смекалка в голове и гараж полон различных железных деталей, можно создать квадроцикл своими руками.

Трековые гонки. Они проходят на треках в форме эллипса. Трек состоит из участков с различным покрытием. Это может быть гаревое покрытие, ледяное, земляное или травяное. На треке устраивают не менее двух поворотов. Есть подвиды трековых гонок, или спидвея. Классические, по длинному треку и по ледяной дорожке. Мотокросс. Гонки мотоциклов в этом виде соревнований проходят по пересеченной местности. Их могут проводить также на специальной площадке, где устраивают препятствия. Классический мотокросс имеет длину трассы до трех километров. Суперкросс обычно устраивают в зале или на стадионе. Длина трассы в этом случае до 400 метров.

Любители квадроциклов знают, как здорово кататься на этой машине летом по полям и лугам. Хорошо кататься и весной-осенью. И изменить этому любимому коню невозможно. А можно ли использовать квадроцикл зимой? Или законсервировать его на зиму и приобрести снегоход? Можно сделать так. А можно покататься на квадроцикле и зимой. Есть у этого увлекательного зимнего вида отдыха свои плюсы и минусы. Чаще всего, квадроциклы приобретают для летнего и весеннего использования. А когда приходит зима? Этим видом транспорта нужно пользоваться и летом, и зимой.

Первые мотоциклы, они назывались машины для верховой езды, появились в 1885 году. В 1887 году фирма Де Дион-Бутон изобрела первый трицикл. Машины не стали популярными и не пользовались спросом. Чтобы доказать, что новые транспортные средства имеют много преимуществ, фирмы организовали соревнования этих «механических экипажей». Условия выбирались сложные. Такие гонки впервые проходили в 1894 году. Автомобильный клуб Франции организовал в 1895 году первые гонки на мотоциклах. Именно Франция, в частности Париж, стали центром мирового мотоспорта.

Компания Polaris Industries занимается производством квадроциклов с 1985 года. А в 2005 году компания из Америки выпустила на продажу двухмиллионный квадроцикл. В 1977 году компания выпустила квадроцикл, Polaris Rander. В отличие от других двухместных квадроциклов место для пассажира находится не за водительским, а рядом. Самая главная серия квадроциклов этой компании, серия Sportsman. Они отличаются друг от друга только двигателями. Небольшой квадроцикл Spotrsman 300. Двигатель у него мощностью 20 лошадиных сил и объемом 299 куб.см.