Сегодня автомобиль играет значительную роль в нашей жизни. По этой причине мы заботимся не только о качестве его работы, но и о внешнем виде авто, его комфортабельности. Так, несколько устаревший автомобиль мы направляем в автосервис, где приводим внешность и ходовую в порядок. Новейшим изобретением мастеров стало приспособление пескоструйной установки для использования на благо автомобилистов. Теперь пескоструйная обработка делает поверхность автомобильных дисков и других металлических поверхностей блестящими, избавляет от коррозии. Другими слова, пескоструйная установка позволяет убить двух зайцев – навести марафет и предохранить металлические детали от разрушения. Такой вид очистки устраняет даже самые сложные загрязнения с поверхности детали, а кроме того, старые покрытия и налёты. Очищение словно дарит новую жизнь потемневшему колёсному диску. Специалисты уверены, что очистка методом пескоструйной обработки, предваряющая нанесение антикоррозийных веществ, продлевает срок службы не только лака, но и самого диска.

Будем говорить о съёмной тонировке? Тогда первым делом установим – тонировка может быть приобретена или сделана своими руками. Но почему тонировка должна быть съёмной? Всё просто – штрафы растут, а от комфортной езды ещё никто не решил отказываться. К тому же съёмная тонировка ничем не уступает стационарной, а деж превосходит в связи с возможностью быстрого снятия и установки. Иными словами, съёмная тонировка также устойчива к высоким температурам и производится из материалов высочайшего качества. Существенным преимуществом тонировки авто такого рода является невозможность отхождения углов со временем. Кроме того, съёмная тонировка идеально дублирует контуры вашего автомобильного стекла.

Автомобильные комплектующие можно считать едва ли не самым востребованным товаром в нашем время. Всему причина быстрый ход времени, успеть за которым позволяет помочь разве что автомобиль. Ну, конечно, в большинстве городов люди всё чаще меняют авто, поэтому рассматривать все бренды мы не станем. Давайте обратим внимание на самые популярные модели наиболее продаваемых авто. Итак, в нашей стране высокий спрос имеется на авто японского производства. И это, прежде всего, автомобили компании Ниссан. Эта торговая марка известна с 1983-го года, когда состоялось основание автокомпании. В последнее время деятельность компании такова: • 2006-й год. Обновление модельного ряда авто Almera, в том числе появление Almera Сlassic. Появление авто Note в сегменте компактвэны; • 2007-й год. Начало продаж Qashgai. Обновление модельного ряда авто X-Trail. Начало продаж авто Tiida; • 2008-й год. Обновление модельного ряда авто Teana. Начало продаж авто NP300 и модели Cabstar; • 2009-й год. Обновление Murano. Начало продаж Micra, Qashqai и Qashqai+2 c интеллектуальной системой Connect; • 2010-й год. Появление новых авто Qashqai, Qashqai+2, обновлённых Pathfinder и NAVARA. Вывод на российский рынок полноприводной версии Teana 4WD; • 2011-й год. Премьера новой модели и 4-го кроссовера в модельной линейке компании авто Juke.

Daewoo Matiz предсталяет собой микролитражный городской автомобиль. Эту сипатичную машинку относят к классу А. Разработка и выпуск принадлежит южнокорейскому подразделению автоконцерна General Motors. Сегодня права на производство получили многие автокомпании и автозаводы. Стоит ли говорить, что корейцы во многих элементах автомобиля продублировали предшественника Matiz. Так, например, 3-хцилиндровый силовой агрегат обладает объёмом в 0,8 литра. Ну а ходовая база Matiz базируется на втором поколении автомобилей семейства Suzuki Alto, который был продан корейцам ещё в 1988-ом. Как же обстоят дела с системой питания этой удивительно пронырливой городской машиной? Здесь стоит сказать пару слов об английской компании Tickford, которая проработала и усовершенствовала карбюратоную систему питания, заменив её на инжектор. Таким образом, мощность силового агрегата увеличилась до 51 л.с.

Снегоходом называют механическое автотранспортное средство, которое создано для движения по снегу разного качества, плотности и высоты. Такие машины оборудованы лыже-гусечичными комплектами, позволяющими передвигаться даже по самому рыхлому снегу. Все снегоходы считаются машинами небольших размеров, поэтому на них ставят привычные мотоциклетные органы управления. К слову сказать, в СССР использовалось обозначение «мотонарты». Уже в 1935 появились снегоходы на лыжах с гусеничной системой. Их активно использовали на лесозаготовках. А ещё через 15 лет в эксплуатацию были введены снегоходы с лёгкими шасси. Такая машина легко справлялась с передвижением по снегу с 1 и даже 2 пассажирами.